Przejdź do głównej treści
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Produkcja siłowników
 

Podkategorie i filtry

Filtry

w kategorii: Oleje do sprężarek

Podkategorie

Wróć do: Sprężarkownia
  • Oleje do sprężarek

Wybrane Filtry

Wyczyść

Cena

Marka

Marka

Promocja

Produkty: 3

Podkategorie i filtry

Filtry

w kategorii: Oleje do sprężarek

Wybrane Filtry

Wyczyść

Cena

Marka

Marka

Promocja

Produkty: 3
Lista produktów
Nazwa produktu: od A do Z Domyślne Nazwa produktu: od A do Z Nazwa produktu: od Z do A Cena: od najniższej Cena: od najwyższej
33,35 zł
27,11 zł
27,90 zł
22,68 zł
148,00 zł
120,33 zł

Oleje do sprężarek to dedykowane środki smarne, które zapewniają prawidłową pracę kompresora — smarują elementy ruchome, odprowadzają ciepło sprężania, uszczelniają szczeliny między rotorami (w sprężarkach śrubowych) i chronią przed korozją. Stosowanie niewłaściwego oleju lub przekroczenie interwału wymiany to najczęstsze przyczyny awarii bloku sprężającego.

Olej do sprężarki śrubowej — mineralny czy syntetyczny?

Sprężarki śrubowe wymagają oleju o niskiej skłonności do tworzenia osadów i wysokiej stabilności termicznej. W ofercie dostępne są:

  • oleje mineralne (Walter WKTT) — interwał wymiany 2 000–3 000 h, ekonomiczne rozwiązanie do standardowej eksploatacji,
  • oleje syntetyczne — interwał wymiany do 4 000–8 000 h, zalecane przy pracy wielozmianowej i w podwyższonych temperaturach otoczenia.

Olej do sprężarki tłokowej

Kompresory tłokowe pracują w wyższych temperaturach niż śrubowe — dlatego wymagają oleju o podwyższonej odporności termicznej. W naszej ofercie znajdziesz olej do sprężarek tłokowych dedykowany do pomp Walter serii GK. Interwał wymiany: 500–1000 godzin lub raz w roku.

Jak często wymieniać olej w sprężarce?

Wraz z olejem należy wymienić filtr oleju i filtr separatora.

Najczęściej zadawane pytania

Jaki olej do sprężarki śrubowej?

Do sprężarek śrubowych Walter i FALKE zalecamy olej Walter WKTT (mineralny, interwał wymiany co 2000–3000 h) lub olej syntetyczny o klasie lepkości ISO VG 46 (interwał do 8000 h). Stosowanie oleju niezgodnego ze specyfikacją producenta może prowadzić do tworzenia osadów w bloku śrubowym i skrócenia żywotności rotorów. Nigdy nie mieszaj olejów mineralnych z syntetycznymi.